褐煤烘干機(jī)廠家鄭州東鼎干燥提醒您褐煤烘干機(jī)拖輪組合的維護(hù)工作十分重要，切勿掉以輕心。下面我們來介紹一下褐煤烘干機(jī)拖輪組合維護(hù)工作的要點(diǎn)。
         先要經(jīng)常觀察了解托輪運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，判斷托輪和輪帶、輪帶和擋輪的接觸情況及筒體所處位置（即上端輪帶處于兩擋輪間位置）。在安裝烘干機(jī)或定期檢查時(shí)，只要托輪表面光滑平整可用直徑2mm 左右的鉛絲在輪帶和托輪間碾壓，若壓出來的鉛絲都是等寬度的矩形長條，說明托輪軸線平行于筒體中心線，同時(shí)根據(jù)各擋左右托輪壓出鉛絲寬度大小可知各托輪受力大小、對受力過大的托輪應(yīng)平行地向遠(yuǎn)離筒體中心線方向移動(dòng)，反之要向靠近筒體中心線平行移動(dòng)。為防止筒體下滑，可將靠近擋輪的托輪組向某一方向調(diào)斜（調(diào)斜托輪組是通過支承裝置頂絲使其兩軸承在相反方向作等量移動(dòng)，托輪斜度不宜調(diào)得過大，較大歪斜角不超過30’，以免將托輪迅速磨成異形）， 使之產(chǎn)生一個(gè)向上推烘干機(jī)的力量，直到簡體達(dá)到平衡，使上端輪帶處于兩個(gè)擋輪之間。在調(diào)斜托輪時(shí)不允許一擋兩個(gè)托輪呈“八”字?jǐn)[法。在管理托輪時(shí)，以上端托輪作為控制輪，當(dāng)筒體下滑使輪帶碰到下部擋輪時(shí)，則可以在該控制托輪上澆柴油來增加輪帶與托輪表面摩擦力，使筒體上竄，當(dāng)筒體上竄到使輪帶碰到上部擋輪時(shí)，則可以在控制擋輪上澆機(jī)油，減少輪帶與托輪的摩擦力，使筒體下滑，使筒體每班上、下竄動(dòng)一次，以達(dá)到輪帶與托輪能均勻磨損，從而提高托輪和輪帶的使用壽命。
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